Le 9 décembre, les matériaux de pylône du projet de la centrale hydroélectrique de Nam Ngum 4 du Laos ont été expédiés de Qingdao. Répondant à l'appel national, ce lot de transport a profité des conditions pratiques telles que le chemin de fer Chine-Laos et a permis d'économiser près de 100 000 yuans de fret.

Le poids total des matériaux de pylône transportés dans ce lot est de 158 tonnes.Les matériaux sont arrivés à Yiwu (section Yiwu du chemin de fer Chine-Laos) le 10 décembre. Après déchargement, emballage, désinfection et prévention des épidémies, et déclaration en douane, ils ont été embarqués avec succès sur le train à destination du Laos le 13 décembre. 6 conteneurs ferroviaires de 40 pieds ont été chargés et ils arriveront à Vientiane le 20 décembre et seront transférés sur le site du projet.

Affecté par l'épidémie, le canal de transport terrestre Chine-Laos est en état d'essai et de pénurie. Non seulement le prix du transport terrestre est élevé, mais aussi il existe des entraves. Le personnel de CHMC a effectué une analyse complète des différents modes et itinéraires de transport, en se concentrant sur l'analyse des risques de transport et la comparaison des prix du transport terrestre Chine-Laos et des liaisons Shenzhen-Vientiane, Kunming-Vientiane et Yiwu-Vientiane. Enfin, le plan de transport ferroviaire Chine-Laos de Yiwu-Vientiane rapide et pratique à faible risque et à bas coût a été déterminé.

Pendant ce lot de transport, tout en strictement respectant la politique de prévention de l’épidémie aux ports frontaliers entre la Chine et le Laos, l'équipe du projet et le département du stockage et du transport ont résolu les problèmes tels que la pénurie de véhicules et de chauffeurs engendré par l'épidémie, et les mauvaises routes terrestres, pour favoriser l’arrivée des matières sans obstacle.